Pro okazał się hitem sezonu 2011. Zipp w ciągu zaledwie kilku miesięcy wyprzedał wszystkie dostępne egzemplarze. Nowa partia, przewidziana na przyszły rok została zmodyfikowana i udoskonalona.
Każdy produkt potrzebuje zmian. Po sezonie sprzedaży postanowiliśmy zmodyfikować PRO 50 poprawiając jego komfort, bezpieczeństwo i jakość które to cechy zawsze są priorytetami przy konstrukcji naszych pojazdów – zaznacza producent.
W trakcie projektowania Pro 50 w 2010 r. głównym założeniem było stworzenie odpowiedniego układu napędowego dla tak dużej konstrukcji. W tym celu wszystkie układy napędowy zostały dokładnie przeliczone (skrzynia biegów, zębatki, średnica-szerokość kół itd.), zmniejszono masę pojazdu wyjściowego oraz dopasowano odpowiedni układ zasilania. Dzięki temu udało się wypracować doskonałe parametry, które pozwoliły uzyskać osiągi trakcyjne motoroweru Pro 50.
D
odatkowo zoptymalizowano działanie tylnego układu hamulcowego. Wydłużono również długość przewodu hydraulicznego.
Równie istotną modyfikacją w Zipp Pro 50 na sezon 2012 jest wzmocnienie ramy pojazdu. Dodano m.in. uchwyty mocujące w miejscach największych obciążeń w celu zwiększenia sztywności i wytrzymałości ramy – dodaje Zipp.
Polepszono również układ ładowanie akumulatora – oświetlenie podłączone jest obecnie do prądnicy, dodatkowo zwiększono moc żarówek reflektora.
Zobacz test Zipp Pro 50 (2011):
Więcej o Zipp Pro 50
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
Ciekawe czy obrotomierz poprawili…
Skończą się wtedy teksty: „mój pro 50 ma jeszcze blokady, bo przy 90km/h mam 3 tys./min, więc jak zdejme blokady to 160 poleci…”
Hehe 😉
Ciekawy motorowerek i napęd jak ścigaczu łańcuchowy
Jeżeli komuś zależy na wyglądzie skuter warty polecenia 🙂
PZDR
Już w sprzedaży http://moto.allegro.pl/nowe-kolory-zipp-pro-50-motorower-czestochowa-i1970132789.html
Co z tego że odnowili skoro silnik nadal słabiutki…
No wiesz, zawsze można większy cylinder dać, zębatki inne i osiągi się poprawią i wtedy pewnie da rade nawet dobrze jechać i silnik będzie miał siłę uciągnąć taką wagę + pasażer, poza tym to w końcu motorower a nie rasowy ściagacz, choć nie pogardził bym takim… podoba mi się 🙂
Świetny – jak ktoś zwraca głównie uwagę na wygląd to będzie bardzo zadowolony! A osiągi – no cóż – jeśli chodzi o swoją klasę to zdecydowanie daje radę… A jak ktoś chce śmigać 200 km/h to pomylił sprzęty 🙂
Ja mam czarne pro i jestem zadowolony 🙂
chociaż te kolory też kuszą wyglądem…
Jak dla mnie super zmiana wizualna i z tego co widzę dbają o bezpieczeństwo wzmacniając ramę. Ja mam czerwonego i zarzuciłem zestaw cylindra 70 ccm i śmiga super, naprawdę polecam. Dla mnie ważne, że wygląda jak ścigacz 🙂 i fajnie śmiga.
fajny mini ścigacz, syn sąsiadki ma i śmiga z bandą po mieście – nie narzeka na razie,
dobrze że producent ulepsza co świadczy wg mnie o profesjonaliźmie